Замена ГРМ Omoda C5 (Омода С5) 1.6 2023 в Смоленске

Вопросы? Записаться на ремонт? Позвоним за 15 минут!

• Ваш телефон
  

Отправить запрос

В регламенте ТО Omoda C5 (Омода С5) замены цепи ГРМ нет: считается, что она служит весь срок жизни мотора. Этой машине новая цепь понадобилась на 68 тысячах. Omoda 2023 года, полноприводная, с мотором 1.6 турбо на 150 л. с. (SQRF4J16) и роботом с двумя сцеплениями. По словам владельца, ездит машина в основном по городу и на короткие расстояния.

На что жаловался владелец

На прогретом моторе, если плавно добавлять газ, из-под капота слышно тарахтение, как у дизеля. Стоит отпустить педаль — звук пропадает. Утром после запуска на секунду-две добавляется металлический треск. Тянет машина как раньше, Check Engine не горит, но за последние пару месяцев звук стал заметно громче.

Что показала проверка

Похожий звук на этом моторе дают и форсунки, и клапан турбины, поэтому начали со стетоскопа. Форсунки щёлкали ровно, у турбины было тихо, а громче всего тарахтело у передней крышки двигателя, за которой стоит цепь. Сканер показал рассогласование распредвалов с коленвалом на границе нормы.

Владелец согласился на разборку. Под передней крышкой подтвердилось то, что было слышно: натяжитель выбрал почти весь свой ход, а на изогнутом башмаке, который он прижимает к цепи, цепь протёрла дорожку с глубокими бороздами. Старую цепь сняли и растянули на верстаке рядом с новой — она вышла длиннее на несколько миллиметров. Для цепи ГРМ это много: фазы газораспределения уже начали сдвигаться.

Случаи замены цепи до 60 тысяч не единичны. Короткие поездки, когда масло не успевает как следует прогреться, ускоряют износ цепи.

Что заменили

• цепь ГРМ;
• гидронатяжитель и изогнутый башмак, на который он давит;
• длинную неподвижную направляющую и маленькую верхнюю — между звёздочками распредвалов;
• прокладку клапанной крышки и передний сальник коленвала;
• масло и масляный фильтр.

Звёздочки, фазорегуляторы и короткую цепь привода масляного насоса с её натяжителем осмотрели: износа нет, оставили старые.

Ход работы

Чтобы добраться до цепи, двигатель вывесили на опоре, сняли правую подушку мотора и приводной ремень навесного оборудования, затем шкив коленвала, клапанную крышку и переднюю крышку ГРМ. Перед снятием старой цепи коленвал повернули в верхнюю мёртвую точку первого цилиндра и сверили, где стоят метки на звёздочках распредвалов.

Новую цепь надели в том же положении валов, поставили обе направляющие, башмак и новый натяжитель и только потом выдернули из натяжителя чеку. Прежде чем собирать мотор, коленвал дважды провернули вручную и проверили, что все метки возвращаются на свои места. Переднюю крышку поставили на свежий герметик с новым сальником, клапанную — на новую прокладку, залили масло. Сканером стёрли старые адаптации фаз, чтобы блок управления заново выучил положение распредвалов.

Мастер проехал контрольный круг: при плавном разгоне на прогретом моторе тарахтения больше нет. Потом ещё раз прошёлся стетоскопом по тем же точкам, что и на диагностике, — у передней крышки слышен только ровный шелест цепи.

Ремень или цепь у Omoda C5

Ремня ГРМ у Omoda C5 нет: оба мотора, которые продаются в России, с цепью. Это те же моторы, что у Chery Tiggo 7 Pro и Tiggo 7 Pro Max.

Мотор проще всего узнать по приводу: у нас полноприводные Omoda C5 продаются с 1.6, переднеприводные — с 1.5. Если сомневаетесь, назовите VIN — подскажем. Как меняют цепь на 1.5 турбо, мы рассказали на примере Chery Tiggo 7 Pro, а где у Chery ремень, а где цепь, — в обзоре по моделям Chery.

Когда проверять цепь на Omoda C5

Срока замены у цепи нет, её меняют по износу. Покажите машину мастеру, если:

• на прогретом моторе при плавном нажатии на газ появилось тарахтение, которое пропадает, когда отпускаешь педаль;
• после утреннего запуска секунду-две трещит под капотом;
• горит Check Engine с ошибкой по положению распредвалов;
• мотор неровно работает на холостых или хуже тянет.

Если машина ездит в основном короткими поездками по городу, масло лучше менять раньше срока по сервисной книжке: цепь от этого служит дольше.

Сколько стоит замена цепи ГРМ на Omoda C5

Сколько стоит сама работа, смотрите в нашем прайсе, раздел "Двигатель". Набор деталей определяем по износу: на 1.6 турбо цепь обычно меняют вместе с натяжителем и пластиковыми направляющими — растянутая цепь успевает их протереть. Запчасти — оригинал или проверенный аналог, как решит владелец; во сколько они обойдутся сегодня, подскажут наши специалисты. Всю смету согласуем с вами до начала работ, а сколько займёт ремонт, скажем при записи.

Как выглядит замена цепи ГРМ на Omoda C5

Обо всех работах по ГРМ — на странице замена ремня и цепи ГРМ в Смоленске.

Запишитесь на замену цепи ГРМ на Omoda C5 в автосервис Супер-СТО одним из удобных способов:

• Telegram – @SuperSTO_bot (отвечают живые люди)
• MAX
• Через группу "Вконтакте" – http://vk.com/super_sto
• Позвоните нам по телефону +7 (4812) 548-800 или мобильный: +7 (930) 305-88-00
• Напишите на почту info@super-sto.ru (мы отвечаем быстро).
• В автосервисе по адресу: Смоленск, Ново-Московская, 15, напротив ТРЦ "Галактика". Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных!
• Напишите сообщение в чат – окно чата находится в правом нижнем углу этой страницы.
• Заполните "жёлтую" форму вверху или внизу страницы и мы вам обязательно перезвоним!

Вопросы? Записаться на ремонт? Позвоним за 15 минут!

• Ваш телефон
  

Отправить запрос