Замена ГРМ на Ford Focus всех поколений в Смоленске

Вопросы? Записаться на ремонт? Позвоним за 15 минут!
  • Ваш телефон
Отправить запрос

Ford Focus — один из самых частых автомобилей в нашем сервисе, а замена ГРМ — одна из самых важных работ на нём. Расскажем, какой привод ГРМ стоит на Focus разных поколений, когда менять ремень, что меняем вместе с ним и как проходит работа в Супер-СТО.

Ремень или цепь: что стоит на вашем Focus

Поколение Двигатель Привод ГРМ
Focus I (1998–2005) бензин 1.4, 1.6, 1.8, 2.0; дизель 1.8 ремень
Focus II (2004–2011) бензин 1.4, 1.6, 1.6 Ti-VCT ремень
бензин 1.8, 2.0 Duratec цепь
бензин 2.5 турбо (Focus ST) ремень
дизель 1.6, 1.8, 2.0 TDCi ремень
Focus III (2011–2019) бензин 1.6 Ti-VCT (85, 105, 125 л. с.), 1.5 и 1.6 EcoBoost ремень
бензин 1.0 EcoBoost ремень в масле
бензин 2.0 GDI, 2.0 EcoBoost (Focus ST) цепь
дизель 1.5, 1.6, 2.0 TDCi ремень
Focus IV (2018–2025) бензин 1.0 EcoBoost ремень в масле

Чаще всего к нам приезжают Focus II и III с мотором 1.6 — на нём ремень. Focus IV официально в России не продавался: по его остальным двигателям, как и по любому мотору, в котором вы не уверены, подскажем по VIN.

Цепь меняют не по пробегу, а по состоянию: когда она растянулась, гремит на запуске или блок управления сообщает об ошибке фаз. Ремень меняют заранее, не дожидаясь признаков износа.

Когда менять ремень ГРМ

Интервал по регламенту Ford зависит от двигателя и года выпуска — он указан в сервисной книжке, а мы подскажем его по VIN. Мы советуем не дотягивать до предельного пробега и менять ремень примерно каждые 100–120 тыс. км или раз в 6–8 лет — что наступит раньше. Городские пробки, холодные пуски и масло на ремне старят его быстрее, чем показывает одометр.

Не откладывайте замену, если:

  • пробег подходит к интервалу или неизвестно, когда ремень меняли в последний раз — например, машина куплена с рук;
  • на ремне видны трещины, расслоение или стёртые зубья;
  • ремень в масле: подтекает сальник распредвала или коленвала;
  • со стороны ГРМ появился гул или свист — часто так звучит изношенный ролик.

Чем опасен обрыв ремня

На ремённых моторах Focus при обрыве ремня поршни почти всегда встречаются с клапанами: клапаны гнутся, могут пострадать поршни и направляющие. Ремонт головки блока стоит в разы дороже плановой замены ГРМ. Предупреждающих признаков перед обрывом может не быть, поэтому ремень меняют по пробегу и сроку, а не "когда застучит".

Что меняем вместе с ремнём

  • Натяжной и обводной ролики. Их подшипники изнашиваются вместе с ремнём, а заклинивший ролик за несколько минут разрушает новый ремень.
  • Помпу — если на вашем моторе её вращает ремень ГРМ. Если помпа стоит в приводе навесного оборудования, проверим её и скажем, нужна ли замена.
  • Приводной ремень и его натяжитель, если они изношены: их всё равно снимаем.
  • Сальники распредвалов и коленвала, если они подтекают: масло быстро разрушает ремень.
  • Одноразовые болты и прокладки, которые по технологии Ford меняют при каждой разборке.

Ставим оригинальный комплект Ford или качественный аналог — на выбор владельца. Стоимость запчастей и работы согласуем до начала ремонта.

Как проходит замена на моторе 1.6 Ti-VCT

На самых распространённых моторах 1.6 Ti-VCT звёздочки распредвалов не фиксируются шпонками, а фазы газораспределения меняют муфты Ti-VCT. Поэтому фазы выставляют только специнструментом: совместить метки, как на старых моторах, здесь не получится.

  1. Поднимаем машину на подъёмнике, снимаем правое переднее колесо, подкрылок и приводной ремень.
  2. Поддерживаем двигатель и снимаем правую опору — без этого к ГРМ не подобраться.
  3. Снимаем крышки ГРМ и клапанную крышку, ставим поршень первого цилиндра в верхнюю мёртвую точку и фиксируем коленвал и распредвалы специнструментом.
  4. Снимаем старый ремень и ролики, ставим новые и натягиваем ремень по технологии Ford.
  5. Затягиваем болты динамометрическим ключом с моментами из документации Ford.
  6. Снимаем фиксаторы, проворачиваем коленвал на два оборота и снова проверяем фазы инструментом.
  7. Собираем всё обратно с новой прокладкой клапанной крышки, запускаем двигатель, проверяем отсутствие ошибок и посторонних шумов.

Сколько займёт работа на вашем моторе, скажем при записи.

Как выглядит замена ГРМ на Ford Focus

Ford Focus на подъёмнике перед заменой ГРМ Ремень ГРМ и муфты Ti-VCT на моторе 1.6 Фиксатор распредвалов при замене ГРМ Новый комплект ГРМ и старый ремень Изношенный и новый ремень ГРМ

Запишитесь на замену ГРМ Ford Focus в автосервис Супер-СТО одним из удобных способов:

  • Telegram – @SuperSTO_bot (отвечают живые люди)
  • MAX
  • Через группу "Вконтакте" – http://vk.com/super_sto
  • Позвоните нам по телефону +7 (4812) 548-800.
  • Напишите на почту info@super-sto.ru (мы отвечаем быстро).
  • В автосервисе по адресу: Смоленск, Ново-Московская, 15, напротив ТРЦ "Галактика". Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных!
  • Напишите сообщение в чат – окно чата находится в правом нижнем углу этой страницы.
  • Заполните "жёлтую" форму вверху или внизу страницы и мы вам обязательно перезвоним!
Вопросы? Записаться на ремонт? Позвоним за 15 минут!
  • Ваш телефон
Отправить запрос
Купить шины или диски
Дешевле в Смоленске нет
Купить запчасти
в наличии
или доставка на завтра
Ваш сотовый
Марка и модель автомобиля
VIN-код автомобиля
Объём двигателя
Количество лошадиных сил
Год выпуска автомобиля
Необходимые запчасти
Отправить запрос