Замена ГРМ Geely Monjaro (Джили Монжаро) 2.0 2023 в Смоленске

Вопросы? Записаться на ремонт? Позвоним за 15 минут!

• Ваш телефон
  

Отправить запрос

На форумах владельцев Monjaro часто пишут, что мотор у машины "вольвовский", а значит, ремень ГРМ на нём ходит намного дольше ста тысяч. Хозяин этого Geely Monjaro (Джили Монжаро) тоже на это рассчитывал. Машина 2023 года: 2.0 турбо на 238 л. с. (JLH-4G20TDB), автомат и полный привод, на одометре 91 тысяча. Заниматься ремнём он собирался не скоро, но планы поменяло масло на защите картера.

Что беспокоило

На парковке под мотором справа стали появляться тёмные капли, а снизу на защите картера — масляное пятно размером с ладонь. Незадолго до этого масло меняли в экспресс-сервисе, и владелец решил, что там плохо затянули фильтр. Раньше масло между заменами он не доливал ни разу, а тут пришлось. Других жалоб не было: мотор работает ровно, тянет хорошо.

Что показала диагностика

Фильтр оказался сухим. Когда сняли защиту, стало видно, откуда течёт: масляная дорожка поднималась по правой стороне блока к нижнему кожуху ГРМ. Подтекал передний сальник коленвала. Масло попадало на шкив, разбрызгивалось внутри кожуха и стекало вниз.

Хуже другое: сняли верхний кожух и посветили на ремень — нижний край в масляном налёте, по краю резина стала мягкой и чуть разбухла. Для ремня масло губительно: резина от него стареет в разы быстрее, а зубья начинают расслаиваться. Поменять один сальник и поставить обратно промасленный ремень бессмысленно. До планового срока по регламенту Geely оставалось меньше 10 тысяч, поэтому решили сделать всё за один раз.

Что заменили

• передний сальник коленвала;
• ремень ГРМ, натяжной и обводной ролики — с новым крепежом;
• приводной ремень навесного оборудования: на него тоже попало масло;
• уплотнительные кольца заглушек фазорегуляторов.

Помпу на этом моторе с ремнём ГРМ менять не нужно: она электрическая, ремень её не вращает.

Как меняли ремень и сальник

Главное, что отличает этот мотор от большинства: шкивы распредвалов с фазорегуляторами сидят на валах без шпонок и держатся только затяжкой центральных болтов. Метки здесь лишь подсказка, а точное положение валов задают фиксаторы. Работа шла так:

1. Сняли правое переднее колесо с подкрылком, подставили упор под двигатель и убрали правую опору, приводной ремень, верхний кожух ГРМ и шкив коленвала.
2. Коленвал довернули по ходу вращения до верхней мёртвой точки первого цилиндра и заблокировали, распредвалы закрепили приспособлением.
3. Вынули заглушки фазорегуляторов и ослабили их болты, затем сняли натяжитель, обводной ролик и ремень.
4. Старый сальник коленвала извлекли, посадочное место очистили от масла, новый запрессовали оправкой ровно, без перекоса.
5. Поставили новые ролики, надели ремень и выставили натяжитель по указателю. Болты фазорегуляторов затянули моментом, заглушки поставили с новыми кольцами.
6. Контроль: два полных оборота коленвала ключом и фиксаторы на прежние места. Вошли свободно — значит, положение валов не сбилось.
7. Собрали всё в обратном порядке, отмыли блок и защиту от масла и долили масло до нормы.

Старый ремень клиент забрал с собой: показать знакомому с таким же Monjaro, который тоже собирался "доездить до ста пятидесяти".

Ремень или цепь у Geely Monjaro

У всех Monjaro, которые продавались в России, один мотор — 2.0 турбо, и привод ГРМ у него ремённый. Тот же двигатель или его версии стоят и на других моделях Geely, а у трёхцилиндровых турбомоторов 1.5 тоже ремень.

Когда менять ремень ГРМ на Monjaro

По регламенту Geely ремень ГРМ на Monjaro меняют каждые 100 тысяч километров, и растягивать этот срок не стоит: при обрыве ремня на этом моторе гнутся клапаны. Ролики меняют вместе с ремнём всегда — обрыв чаще начинается с заклинившего подшипника ролика, чем с самого ремня. Срока в годах в регламенте нет, но резина стареет и без пробега: если машина ездит мало, а ей уже лет шесть-семь, ремень стоит показать мастеру.

Раньше срока ремень меняют, если:

• на него попало масло или антифриз — как в этом случае;
• со стороны ремня слышен вой, шелест или свист;
• на ремне видны трещины, расслоение или разлохмаченный край.

Сколько стоит замена ремня ГРМ на Geely Monjaro

Работа по замене ремня ГРМ есть в нашем прайсе — раздел "Двигатель". Комплект можно поставить оригинальный Geely или хороший аналог: выбираете вы, а наши специалисты подскажут, сколько стоит каждый вариант сегодня. Если при разборке найдётся ещё что-то, как сальник в этой истории, сначала покажем и договоримся, менять ли, и только потом возьмёмся за работу. На сколько машина останется у нас, скажем, когда будете записываться.

Как выглядит замена ремня ГРМ на Geely Monjaro

Ещё о Geely на нашем сайте: установка сигнализации с автозапуском на Джили Тугелла, дубликаты ключей зажигания Джили. Обо всех работах по ГРМ — на странице замена ремня и цепи ГРМ в Смоленске.

Запишитесь на замену ремня ГРМ на Geely Monjaro в автосервис Супер-СТО одним из удобных способов:

• Telegram – @SuperSTO_bot (отвечают живые люди)
• MAX
• Через группу "Вконтакте" – http://vk.com/super_sto
• Позвоните нам по телефону +7 (4812) 548-800 или мобильный: +7 (930) 305-88-00
• Напишите на почту info@super-sto.ru (мы отвечаем быстро).
• В автосервисе по адресу: Смоленск, Ново-Московская, 15, напротив ТРЦ "Галактика". Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных!
• Напишите сообщение в чат – окно чата находится в правом нижнем углу этой страницы.
• Заполните "жёлтую" форму вверху или внизу страницы и мы вам обязательно перезвоним!

Вопросы? Записаться на ремонт? Позвоним за 15 минут!

• Ваш телефон
  

Отправить запрос