Отключение ЕГР (заглушка клапана ЕГР) в Смоленске

Нам доверяют4,8★★★★★Яндекс Карты

Вопросы? Записаться на ремонт?

Отключаем систему EGR (ЕГР), когда клапан забивается сажей и двигатель уходит в аварийный режим: ставим механическую заглушку клапана и, если нужно, отключаем EGR в прошивке блока управления двигателем, чтобы не загорался Check Engine. Прошивка блока управления (ЭБУ) — от 10 350 ₽. Стоимость заглушки зависит от машины — назовём по марке, модели, году выпуска и двигателю. Все цены на работы по двигателю — в прайсе. Запишитесь по телефону +7 (4812) 548-800 или в мессенджере — контакты внизу страницы. Работаем без выходных с 9:00 до 21:00, Ново-Московская, 15.

Современные двигатели внутреннего сгорания обязательно оснащаются системой рециркуляции отработанных газов, известной под аббревиатурой EGR (ЕГР). Эта система призвана сделать выхлопные газы менее токсичными за счёт уменьшения содержания оксидов азота. Однако её неисправности, особенно на дизельных двигателях, зачастую вынуждают прибегнуть к отключению ЕГР или удалению.

Почему система ЕГР выходит из строя?

Система рециркуляции отработанных газов сокращает количество оксидов азота в выхлопе. Для этого система уменьшает максимальную температуру горения топлива в цилиндрах, направляя туда часть отработанных условно инертных газов. Подачу газа обеспечивает клапан ЕГР, который управляется с помощью электрики.

Самая распространённая неисправность системы ЕГР – механическая и связана с низким качеством топлива. Шток клапана ЕГР забивается сажей, из-за чего клапан перестаёт правильным образом открываться и закрываться. Неисправности системы ЕГР по части электрики встречаются реже.

Зачем нужно отключение ЕГР?

Если система ЕГР неисправна, двигатель переходит в аварийный режим, падает его мощность, возрастает расход топлива и в целом снижается рабочий ресурс мотора. В случае загрязнения штока клапана ЕГР существует, конечно, возможность его чистки, однако в отечественных условиях эта процедура требуется слишком часто – так, клапан ЕГР на дизельных двигателях при использовании некачественной солярки будет забиваться через каждые 30 тыс. км. Если же загрязнение клапана приводит к выходу из строя датчика положения, то решить проблему может только его замена. Чистить такой клапан не имеет смысла.

Поэтому наиболее эффективным решением проблемы является полное отключение ЕГР. Для этого устанавливается механическая заглушка клапана ЕГР, препятствующая попаданию отработанных газов в цилиндры двигателя. На некоторых автомобилях этого бывает достаточно, но в большинстве случаев требуется также перепрограммирование ЭБУ для отключения системы ЕГР, чтобы предотвратить возникновение ошибки Check Engine и вывести блок управления двигателем из аварийного режима.

Отключение ЕГР не только позволяет устранить неисправность, но также может дать дополнительные преимущества: педаль газа становится более чувствительной к нажатию, уменьшается эффект турбоямы на дизельных моторах с турбонаддувом, увеличивается ресурс сажевого фильтра. Двигатель реже нуждается в раскоксовке, так как не загрязняется сажей и копотью, поступающей в цилиндры вместе с отработанными газами.

Частые вопросы

Обязательно ли прошивать блок управления после заглушки?
На некоторых машинах хватает механической заглушки, но чаще EGR нужно отключить и в прошивке: иначе загорится Check Engine и блок управления переведёт двигатель в аварийный режим. Прошивка ЭБУ — от 10 350 ₽.

Как понять, что клапан EGR неисправен?
Двигатель уходит в аварийный режим, падает мощность, растёт расход топлива. Такие же признаки бывают и при других неисправностях, поэтому сначала найдём причину компьютерной диагностикой — 920 ₽.

Можно заодно удалить сажевый фильтр?
Да, на дизелях клапан EGR часто заглушают вместе с удалением сажевого фильтра — примеры таких работ ниже на странице.

Почему ЕГР нужно отключать в Супер-СТО?

Наши мастера имеют большой опыт отключения клапана ЕГР на автомобилях популярных марок.
У нас есть всё необходимое оборудование как для программного отключения ЕГР, так и для необходимых слесарных работ.
Мы используем только проверенные программные продукты от специалистов с многолетним опытом.
Мы даём гарантию на свою работу.
Наши акции и скидки помогут вам сэкономить на отключении ЕГР.

Отключение клапана ЕГР на Ford Kuga

Больше фотографий – в материале Удаление сажевого фильтра и клапана ЕГР на Форд Куга.

Отключение клапана ЕГР на Nissan X-Trail

Больше фотографий – в материале Удаление сажевого фильтра и заглушка ЕГР на Ниссан Икстрейл.

Отключение ЕГР УАЗ Патриот

Подробная информация в материале: Отключение ЕГР на Уаз Патриот, дизель Ивеко.

Заглушка клапана EGR Chevrolet Epica

Подробнее о заглушке клапана ЕГР на Шевроле Эпика и последующей прошивке ЭБУ читайте подробнее в материале: Заглушка ЕГР Шевроле Эпика

Отключение клапана ЕГР на Land Rover Freelander

Подробности – в материале Отключение клапана ЕГР и прошивка Ленд Ровер Фрилендер.

Отключение клапана ЕГР на Renault Koleos

Подробности – в материале Удаление сажевого фильтра и заглушение клапана ЕГР на Рено Колеос.

Смотрите все примеры работ по отключению клапана ЕГР

Запишитесь на отключение ЕГР в автосервис Супер-СТО одним из удобных способов:

Telegram – @SuperSTO_bot (отвечают живые люди)
MAX
Через группу "Вконтакте" – http://vk.com/super_sto
Позвоните нам по телефону +7 (4812) 548-800 или мобильный: +7 (930) 305-88-00
Напишите на почту info@super-sto.ru (мы отвечаем быстро).
В автосервисе по адресу: Смоленск, Ново-Московская, 15, напротив ТРЦ "Галактика". Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных!
Напишите сообщение в чат – окно чата находится в правом нижнем углу этой страницы.
Заполните "жёлтую" форму вверху или внизу страницы и мы вам обязательно перезвоним!