Замена шаровых опор Jeep Compass (Джип Компас) 2.4 2013 в Смоленске

Нам доверяют4,8★★★★★Яндекс Карты

Вопросы? Записаться на ремонт?

Шаровая опора у Jeep Compass (Джип Компас) первого поколения не прикручена к рычагу болтами: её корпус запрессован прямо в проушину нижнего рычага. Поэтому старую опору выпрессовывают, новую запрессовывают на её место, а рычаг ставят обратно на машину. Этот Компас 2013 года, с мотором 2.4 на 170 л. с. и пробегом около 212 тысяч километров, владелец записал к нам на замену шаровых опор и сход-развал. Опоры заменили слева и справа, а по ходу работы к ним добавилась правая рулевая тяга.

Что сделали

выпрессовали старые шаровые опоры из левого и правого нижних рычагов и запрессовали новые;
заменили правую рулевую тягу;
выставили развал-схождение на стенде.

Фото работы

Как меняют шаровую опору на Jeep Compass

Машину поднимают на подъёмнике и снимают колесо.
Откручивают стяжной болт поворотного кулака — им зажат палец шаровой опоры — и выводят палец из кулака. На третьем фото этот узел снизу: проушина рычага с опорой и болт над ней.
Отсоединяют рычаг от подрамника и снимают его с машины.
Старую опору выпрессовывают из проушины, новую запрессовывают до упора. На втором фото — рычаг этого Компаса на верстаке, новая опора уже на месте.
Рычаг ставят обратно, заводят палец новой опоры в кулак и затягивают крепления с моментом, который задаёт производитель.

Почему с изношенной шаровой не стоит ездить

Шаровая опора — шарнир, на котором колесо одновременно поворачивается и ходит вверх-вниз. Внутри корпуса — шаровой палец в полимерном вкладыше, сверху шарнир закрыт резиновым пыльником. Если пыльник порвался, внутрь попадают вода и песок: смазку вымывает, вкладыш стирается, и в шарнире появляется люфт.

Изношенная опора обычно выдаёт себя так:

спереди глухо стучит на неровностях, сильнее всего на малой скорости — на лежачих полицейских и съездах с бордюра;
спереди скрипит, если крутить руль на стоящей машине или раскачивать её;
на скорости руль кажется "плавающим", машина хуже держит прямую;
передние шины стираются неровно.

Тянуть с заменой опасно: если разболтанный палец выскочит из корпуса, колесо лишится опоры и подломится, а на ходу это почти всегда авария. Проверить шаровые и остальную подвеску можно на диагностике по 15 параметрам для иномарок.

Правая рулевая тяга и развал-схождение

После замены правой рулевой тяги сделали сход-развал — его необходимо делать после любого ремонта передней подвески, который влияет на угол установки колес. А с новой рулевой тягой без стенда тем более не обойтись — после её замены схождение колёс сбивается. Поэтому из ремонтного бокса Компас сразу перегнали на стенд сход-развала, и там мастер выставил углы колёс.

Сколько стоит замена шаровых опор на Jeep Compass

Цены на замену шаровых опор и сход-развал — в разделе прайса "Подвеска и сход-развал", на замену рулевой тяги — в разделе "Рулевое управление и ШРУСы". Запчасти можно взять оригинальные, можно качественный аналог — выбор за вами; что сейчас есть для Компаса и сколько это стоит, расскажут наши специалисты. Полную стоимость ремонта вместе с деталями называем заранее, до того как мастер возьмётся за работу, а срок для вашей машины скажем, когда будете записываться. Условия гарантии описаны в разделе прайса "Гарантия на работы".

Ещё о подвеске и рулевом

О самих работах — на страницах "Замена шаровой опоры в Смоленске", "Замена рулевых тяг в Смоленске", "Сход-развал в Смоленске" и "Ремонт подвески в Смоленске".

Запишитесь на замену шаровых опор в автосервис Супер-СТО одним из удобных способов:

Telegram – @SuperSTO_bot (отвечают живые люди)
MAX
Через группу "Вконтакте" – http://vk.com/super_sto
Позвоните нам по телефону +7 (4812) 548-800 или мобильный: +7 (930) 305-88-00
Напишите на почту info@super-sto.ru (мы отвечаем быстро).
В автосервисе по адресу: Смоленск, Ново-Московская, 15, напротив ТРЦ "Галактика". Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных!
Напишите сообщение в чат – окно чата находится в правом нижнем углу этой страницы.
Заполните "жёлтую" форму вверху или внизу страницы и мы вам обязательно перезвоним!