Дорогие клиенты. Временно ремонт АКПП не осуществляем. Но мы рады принять Вас на обслуживание автоматических коробок передач – замену масла АКПП, как аппаратную, так и методом слива-залива.

Все чаще и чаще автовладельцы Смоленска отдают предпочтение автомобилям с автоматическими коробками переключения передач (АКПП) или, как их ещё называют коробками "автомат". АКПП – это комфортно, просто и удобно. Автомобили с АКПП гораздо проще в управлении, т. к. не нужно отвлекаться на переключение передач при движении вперед, а отсутствие педали сцепления заметно упрощает саму механику управления автомобилем.

В отличие от МКПП, автоматическая коробка передач требует гораздо более тщательного обслуживания, а ремонт "автомата" гораздо дороже ремонта "механики", в том числе и из-за сложности устройства АКПП. Автосервис Супер-СТО осуществляет полный цикл работ – от диагностики и обслуживания АКПП до ремонта.

Причины поломки/износа АКПП

Неаккуратное обращение с коробкой ускоряет естественный износ АКПП. Агрессивный стиль вождения с резким ускорением и торможением увеличивает нагрузку на элементы АКПП, что приводит к быстрому их выходу из строя.

Перегрев вреден коробке "автомат" так же, как и езда на непрогретой АКПП. Вредит автоматической коробке и долгое буксование, во время которого она не успевает охладиться. Ну и разумеется, ускорить выход АКПП из строя может несвоевременная замена масла, а также использование некачественных трансмиссионных жидкостей.

Признаки необходимости ремонта АКПП

Первые симптомы неисправности АКПП – возникновение постороннего шума и вибрации при переключении передач, а также сложности с переключением. Следует насторожиться, если автомобиль двигается неровно, с толчками, буксует на подъёме или при использовании третьей и четвёртой передачи. Ну а при серьезной поломке АКПП автомобиль может просто утратить способность передвигаться.

Типовые неисправности АКПП

Неисправности автоматической коробки передач подразделяются на две группы – связанные с электроникой и связанные с механическими элементами АКПП. К наиболее распространенным неисправностям электронной системы управления АКПП можно отнести:

• Поломки датчиков.
• Поломки электронного блока управления.
• Повреждения электропроводки.
• Поломки исполнительных элементов системы управления.

К частым неисправностям собственно АКПП как механизма относятся:

• Поломки гидротрансформатора.
• Износ фрикционных муфт и тормозов.
• Поломки гидравлического блока.
• Повреждения масляного насоса.

Почему ремонт АКПП нужно осуществлять вовремя

При ранней диагностике неисправности АКПП с высокой долей вероятности можно обойтись сравнительно недорогим ремонтом – если повреждены "расходники", которые стоят недорого, а не ключевые агрегаты, такие как гидроблок, гидротрансформатор, планетарные валы, поршни и т. п. Своевременная диагностика АКПП позволит сэкономить значительные средства на ремонте.

Этапы ремонта АКПП

Упрощенную схему ремонта АКПП можно представить следующим образом:

1. Первичная диагностика АКПП, включая считывание и анализ кодов неисправностей.
2. Снятие АКПП.
3. Разборка АКПП и дефектовка АКПП – определение причины неисправности и стоимости ремонта.
4. Переборка АКПП (замена неисправных запчастей).
5. Установка АКПП на автомобиль.
6. Заливка масла в АКПП.
7. Тестирование работы отремонтированной АКПП.

Профилактика ремонта АКПП

Продлить срок службы автоматической коробки передач позволяет своевременная замена масла в АКПП. При этом необходимо использовать только качественные масла, рекомендованные производителем. Кроме того, сберечь коробку "автомат" поможет аккуратное вождение, без резких ускорений и торможений, с плавным переключением передач. В холодное время года рекомендуется предварительно прогревать автомобиль для восстановления смазочных свойств масла.

Ремонт АКПП в Смоленске: цена

Цена на ремонт и переборку АКПП складывается из трех составляющих:

• Снятие и последующая установка АКПП.
• Непосредственно ремонт / переборка АКПП.
• Необходимые запчасти.

Если есть подозрения на неисправность АКПП, приезжайте к нам на первичную диагностику АКПП. Стоимость этой услуги в Супер-СТО составляет 800 р.

Стартовые цены на ремонт АКПП в Супер-СТО:

• Ремонт гидроблока (блока клапанов) – от 8000 рублей.
• Ремонт 3-4-ступенчатых АКПП – от 30 000 рублей, включая запчасти.
• Ремонт 5-ступенчатых АКПП – от 40 000 рублей, включая запчасти.
• Ремонт 6-ступенчатых АКПП – от 50 000 рублей, включая запчасти.
• Ремонт вариаторов – от 40 000 рублей, включая запчасти.
• Ремонт роботизированных АКПП – от 40 000 рублей, включая запчасти.

Ремонт снятых АКПП

Автосервис Супер-СТО не принимает на ремонт снятые АКПП. Мы даём гарантию на полный цикл работ, поэтому не можем нести ответственность за возможную неправильную установку узла, которая может привести к некорректной работе.

Почему нужно ремонтировать АКПП в Супер-СТО?

• Мы даём гарантию 1 год или 20 тыс. км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.
• Мы обеспечиваем ремонт АКПП в сжатые сроки – как правило, от 7 до 14 дней.
• Мастера Супер-СТО только за последний год провели более сотни операций по ремонту и обслуживанию АКПП.
• Мы предлагаем сервис "всё включено" – не нужно самим искать запчасти и покупать расходники, у нас есть всё необходимое оборудование для того, чтобы провести весь цикл работ по ремонту и обслуживанию АКПП вашего автомобиля.
• Мы даём гарантию не только на работу, но и на запчасти, приобретённые через наш магазин запчастей.
• Протестируйте работу наших мастеров совершенно бесплатно – запишитесь на диагностику по 15 параметрам для иномарок.

Ремонт АКПП Mitsubishi Outlander в Супер-СТО

Замена АКПП на BMW 3er

Больше фотографий процесса замены – в материале Замена АКПП на BMW 3er.

Замена АКПП на Honda Civic

Больше фотографий процесса замены – в материале Замена АКПП на Honda Civic.

Чистка гидроблока АКПП Audi A4

Больше фотографий процесса – в материале Чистка гидроблока АКПП Audi A4.

Снятие блока управления АКПП Chevrolet Cruze

Больше фотографий процесса – в материале Снятие блока управления АКПП Chevrolet Cruze.

Замена АКПП на Honda Civic

Больше фотографий процесса – в материале Замена АКПП на Honda Civic.

Ремонт блока клапанов АКПП Peugeot 307

Больше фотографий процесса – в материале Ремонт блока клапанов АКПП Peugeot 307.

Ремонт робота Easytronic на Opel Astra H

Больше фотографий процесса – в материале Ремонт робота Easytronic на Opel Astra H.

Ремонт привода сцепления роботизированной коробки передач Ford Fusion

Больше фотографий процесса – в материале Ремонт привода сцепления Ford Fusion.

Ремонт гидроблока АКПП Mazda 6

Больше фотографий процесса – в материале Ремонт гидроблока АКПП Mazda 6.

Замена датчика положения селектора АКПП на Honda Accord

Больше фотографий – в материале Замена датчика положения селектора АКПП на Honda Accord.

Ремонт датчика положения селектора АКПП на Saab 9-5

Больше фотографий – в материале Ремонт датчика положения селектора АКПП на Saab 9-5.

Ремонт блока клапанов АКПП на Nissan Navara

Больше фотографий – в материале Ремонт блока клапанов АКПП на Ниссан Навара.

Дефектовка АКПП, замена гидротрансформатора на Subaru Forester

Больше фотографий – в материале Дефектовка АКПП, замена гидротрансформатора на Субару Форестер.

Ремонт гидроблока на Subaru Forester

Больше фотографий – в материале Ремонт гидроблока на Субару Форестер.

Ремонт гидроблока АКПП на Peugeot 307

Больше фотографий – в материале Ремонт гидроблока АКПП на Пежо 307.

Снятие АКПП на Ниссан X-Trail

Больше фотографий – в материале Снятие АКПП на Ниссан Х-трейл.

Снятие АКПП на Audi S8

Больше фотографий – в материале Снятие АКПП на Ауди С8.

Снятие гидропривода АКПП на Opel Corsa

Больше фотографий – в материале Снятие гидропривода АКПП на Опель Корса.

Ремонт привода сцепления АКПП на Opel Zafira

Больше фотографий – в материале Ремонт привода сцепления на Опель Зафира.

Ремонт блока клапанов на Peugeot 308

Больше фотографий – в материале Ремонт блока клапанов на Пежо 308.

Ремонт блока клапанов АКПП на Peugeot 308

Больше фотографий – в материале Ремонт блока клапанов АКПП на Пежо 308.

Ремонт актуатора на Ford Fusion

Больше фотографий – в материале Ремонт актуатора на Форд Фьюжн.

Ремонт блока клапанов АКПП на Renault Sandero

Больше фотографий – в материале Ремонт блока клапанов АКПП на Рено Сандеро.

Замена АКПП на Skoda Octavia

Больше фотографий – в материале Замена АКПП на Шкода Октавия.

Ремонт блока клапанов АКПП на Peugeot 307

Больше фотографий – в материале Ремонт блока клапанов АКПП на Пежо 307.

Экстренный ремонт АКПП на Citroen C3

Больше фотографий – в материале Экстренный ремонт АКПП на Ситроен С3.

Ремонт блока клапанов АКПП на Volkswagen Passat

Больше фотографий – в материале Ремонт блока клапанов АКПП на Фольксваген Пассат.

Ремонт актуатора сцепления Toyota Corolla

Больше фотографий – в материале Ремонт актуатора сцепления на Тойота Королла.

Ремонт блока управления роботом на Citroen C3

Больше фотографий – в материале Ремонт блока управления роботом на Ситроен С3.

Снятие блока клапанов на Hyunda Grandeur

Больше фотографий – в материале Снятие блока клапанов на Хендай Грандер.

Снятие блока клапанов на Renault Fluence

Больше фотографий – в материале Снятие блока клапанов на Рено Флюенс.

Замена АКПП на МКПП на Audi A3

Больше фотографий – в материале Замена АКПП на МКПП на Ауди А3.

Замена коробки-робота на Volkswagen Passat

Больше фотографий – в материале Замена КПП на Фольксваген Пассат.

Снятие АКПП на Chevrolet Captiva

Больше фотографий – в материале Снятие АКПП на Шевроле Каптива.

Замена АКПП на МКПП на Hyundai Sonata

Больше фотографий – в материале Замена АКПП на МКПП на Хендай Соната.

Запишитесь на ремонт АКПП в автосервис Супер-СТО одним из удобных способов:

• По телефону +7 (4812) 548-800.
• Через группу "Вконтакте" – http://vk.com/super_sto
• Через "Одноклассники" – http://ok.ru/supersto
• В автосервисе по адресу: Смоленск, Ново-Московская, 15, напротив ТРЦ "Галактика". Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных!