Восстановление шаровых опор и рычагов подвески в Смоленске — 1 690 ₽

Нам доверяют4,8★★★★★Яндекс Карты

Вопросы? Записаться на ремонт?

Восстанавливаем шаровые опоры полимером на специальном станке: на рычагах, рулевых наконечниках и тягах, стойках стабилизатора и отдельные шаровые. Восстановление одной шаровой опоры — 1 690 ₽; снятие и установка детали, сайлентблоки и пыльники — отдельно. Работу делаем без гарантии: гарантия на эту услугу не распространяется. Если нужна гарантия или деталь уже не восстановить, предложим замену: шаровой опоры — 1 150–2 300 ₽, рычага — 2 070–2 300 ₽ за работу, гарантия на замену — 1 год или 20 000 км. Все цены на подвеску — в прайсе. Запишитесь по телефону +7 (4812) 548-800 или в мессенджере — контакты внизу страницы. Работаем без выходных с 9:00 до 21:00, Ново-Московская, 15.

Как показывает практика, рычаги подвески автомобиля выходят из строя в первую очередь из-за износа шаровой опоры. При этом сайлентблоки зачастую совершенно целы, но рычаг всё равно приходится покупать новый, потому что шаровая обычно является частью самого рычага. И если рулевые наконечники сравнительно дёшевы, то цена на рычаги может превышать и 5, и 10, и даже 20 тысяч рублей.

Восстанавливаем шаровые опоры экспресс-методом по технологии SGR: специальный станок под давлением заполняет полимером изношенный вкладыш шаровой, и люфт пропадает. Выгоднее всего это там, где шаровая — несъёмная часть рычага: вместо всего рычага восстанавливается только вкладыш.

Строение шаровой опоры

Шаровая опора может как являться отдельной деталью, так и быть частью рычага. Упрощенно строение шаровой опоры представлено на схеме ниже. Такая конструкция шаровой опоры позволяет ей двигаться в разных плоскостях.

1 – палец, 2 – защитный чехол (пыльник), 3 – пластиковый вкладыш

Именно износ и усадка пластикового вкладыша приводит к люфту пальца шаровой опоры. Восстановление шаровой заключается в устранении люфта – свободного хода пальца шаровой опоры за счёт создания полимерного вкладыша.

Как понять, что шаровая опора неисправна?

Признаками неисправности шаровой опоры являются:

Посторонние чавкающие звуки и стуки при езде по неровной поверхности на невысокой скорости.
Характерный скрип, который появляется, если порвался пыльник и внутрь шарового соединения попала вода. При отрицательных температурах она замерзает и производит посторонние звуки.
"Тугой" руль.
"Виляние" колёс.
Неравномерный износ шин.

Эти признаки могут быть следствием и других неисправностей подвески, поэтому для постановки правильного диагноза необходим осмотр. Такой осмотр мы проводим совершенно бесплатно для иномарок в рамках комплексной диагностики по 15 параметрам, где мастер определит причину неисправности и предложит оптимальные варианты решения.

Как проводится восстановление рычага с шаровой опорой?

Через подготовленное отверстие в корпусе шаровой опоры при помощи специального станка под высоким давлением подается расплавленный полимер, который заполняет пустоты и трещины вокруг пальца. Полимер быстро остывает, создавая идеальный вкладыш шаровой.

Подробнее о полимере для восстановления рычагов

Мы используем полимер, разработанный специально для шарнирных соединений, работающих под большой нагрузкой. Вот лишь некоторые характеристики полимера:

Низкий коэффициент трения.
Износостойкость.
Высокая механическая прочность и усталостная выносливость.
Высокая ударная прочность и прочность при сжатии даже при низких температурах.
Сохранение постоянных физических свойств в различных средах – воде, автомобильном топливе, масле, слабых кислотах, органических растворителях, щелочах и чистящих реагентах.

Почему выгодно восстанавливать шаровые опоры?

Оригинальные рычаги отличаются высоким качеством исполнения, но и цена их довольно велика. Львиную долю цены рычага с шаровой опорой составляет металлический корпус, который на самом деле может служить почти вечно, но из-за поврежденной шаровой его приходится менять целиком. Оставляя качественный оригинальный металл, мы меняем только "расходники" – вкладыши шаровой опоры и, при необходимости, сайлентблоки. Такой ремонт обходится от 2-х до 10-ти раз дешевле покупки нового рычага. Кроме того, восстанавливать рычаг можно неоднократно, что в разы снижает стоимость обслуживания подвески автомобиля.

При полном восстановлении рычага меняем и сайлентблоки — производителя можно выбрать. Снятие и установка рычага оплачиваются отдельно: цену назовём по марке и модели. Принимаем и уже снятые детали: рычаги, шаровые опоры, рулевые наконечники и тяги, стойки стабилизатора.

Гарантия на восстановление шаровых соединений

Восстановление шаровых опор делаем без гарантии: гарантия на эту услугу не распространяется. Если нужна гарантия, предложим замену шаровой опоры или рычага — на неё гарантия 1 год или 20 000 км, что наступит раньше.

Сколько стоит восстановление шаровой опоры и рычага?

Восстановление шаровой опоры – 1 690 ₽.

В цену входит восстановление целостности внутреннего полимерного вкладыша и сам полимер.

Отдельно при необходимости оплачиваются:

Снятие и установка детали, замена сайлентблоков.
Сайлентблоки.
Пыльники на шаровую опору.

Цены на замену сайлентблоков, шаровых опор и рычагов — в прайсе.

Примеры работ по восстановлению шаровой опоры

Восстановление шаровой опоры на рычаге BMW

Восстановление шаровой опоры рулевого наконечника Honda

Восстановление шаровой опоры на Peugeot Partner

Восстановление шаровой опоры на Mercedes-Benz M-klasse

Восстановление шаровой опоры на Lexus

Восстановление шаровой опоры на Ford Focus

Восстановление шаровой опоры на Peugeot Partner

Восстановление шаровой опоры на рычаге VAG

Восстановление шаровой опоры на Nissan Teana

Восстановление шаровых опор на Ford Scorpio

Восстановление шаровых опор на Mercedes-Benz S-klasse

Восстановление шаровых опор на еще один Mercedes-Benz S-klasse

Восстановление шаровых опор на Mazda 6

Восстановление шаровых опор на Infiniti FX

Восстановление рычага на Chevrolet Cruze

Восстановление шаровых на Nissan X-Trail

Частые вопросы по восстановлению и ремонту шаровых и рычагов

1. Мой товарищ несколько лет назад восстанавливал шаровые, ему закачали какой-то пластик, которого хватило на неделю.

Несколько лет назад, когда были проблемы с поставками запчастей, особенно на редкие автомобили, некоторые умельцы действительно закачивали расплавленный пластик в шаровую. Как правило, это делалось для того, чтобы дождаться прихода запчастей и иметь возможность пользоваться автомобилем на время ожидания. Обычный пластик не обладает необходимыми свойствами, крошится, не выдерживает нагрузки. Мы же используем особый полимер, разработанный специально для высоконагруженных шарнирных соединений.

2. Зачем восстанавливать рычаги и шаровые, если можно купить их? Если и не оригинал, то качественный аналог.

Если шаровая идет в сборе с рычагом, а не отдельно, то цена восстановления в разы ниже, чем покупка даже недорого аналога. При этом восстанавливается именно оригинальная деталь, которая изначально выполнена из качественного металла. Поэтому вы получаете по сути оригинальную восстановленную деталь за 1 690 ₽. Гарантия на эту услугу не распространяется.

3. Я делал восстановление рычагов полиуретаном, ездить невозможно, вся подвеска скрипит.

Полиуретан не используется для восстановления шаровых. Если для сайлентблоков его ещё можно использовать из-за его высокой износостойкости, то для восстановления шаровых он не применяется, так как его физические свойства не подходят по ряду характеристик. Шаровые, восстановленные с использованием полиуретана, действительно могут скрипеть, подвеска становится более жёсткой, что особенно ярко проявляется на морозе. Мы используем специальный полимер для шарнирных соединений, который применяется в движущихся деталях.

4. Как долго длится восстановление рычага? Сколько я буду без машины?

Зависит от того, нужно ли снимать рычаг и есть ли на складе сайлентблоки и пыльники: если их нет, закажем и назначим ремонт на день, когда они придут. Сколько займёт работа на вашем автомобиле, скажем при записи.

5. Когда лучше заменить шаровую, а не восстанавливать?

Если корпус шаровой или рычага повреждён, есть сильная коррозия или изношен сам палец, восстановление не поможет — тогда меняем. Замена шаровой опоры — 1 150–2 300 ₽, рычага — 2 070–2 300 ₽ за работу, запчасти отдельно.

6. Почему на восстановление нет гарантии?

Срок службы восстановленной шаровой зависит от состояния металла и пальца, которое заранее не проверить. Поэтому гарантию на эту работу не даём. Если нужна гарантия, предложим замену шаровой или рычага: гарантия 1 год или 20 000 км, что наступит раньше.

Преимущества восстановления рычагов и шаровых в Супер-СТО

Экономия на запчастях.
Не нужно ждать, пока придут новые рычаги или шаровые: восстанавливаем вашу деталь.
Бесплатный осмотр иномарок по 15 параметрам при записи на 9:00, 9:30, 19:30 или 20:00: мастер скажет, нужно ли восстанавливать или менять шаровую.
Вы получаете восстановленную оригинальную запчасть по цене в 2-10 раз дешевле как оригинала, так и аналога!

Остались вопросы, сомнения?

Задайте свой вопрос одним из удобных способов:

Telegram – @SuperSTO_bot (отвечают живые люди)
MAX
Через группу "Вконтакте" – http://vk.com/super_sto
Позвоните нам по телефону +7 (4812) 548-800 или мобильный: +7 (930) 305-88-00
Напишите на почту info@super-sto.ru (мы отвечаем быстро).
В автосервисе по адресу: Смоленск, Ново-Московская, 15, напротив ТРЦ "Галактика". Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных!
Напишите сообщение в чат – окно чата находится в правом нижнем углу этой страницы.
Заполните "жёлтую" форму вверху или внизу страницы и мы вам обязательно перезвоним!